OLIO MOTORE 0W20 - TOTAL SYNT EXTRA - 1 LT - MOTORI MODERNI E IBRIDI
Scegli un lubrificante all'avanguardia per massimizzare l'efficienza e la protezione dei motori più moderni ed evoluti, inclusi i veicoli ibridi. L'olio motore 0W20 Total a tecnologia sintetica avanzata è un lubrificante ad altissime prestazioni, formulato per offrire extra risparmio di carburante e rispondere alle esigenze dei motori di ultima generazione, benzina, diesel o ibridi (quando richiedono specifiche 0W20 ACEA C5). Scegliere questo olio 0W20 significa optare per una tecnologia all'avanguardia per la tua auto.
La caratteristica distintiva di questo olio Total 0W20 è la sua estrema fluidità. Questa bassissima viscosità si traduce in un extra risparmio di carburante, riducendo l'attrito interno del motore. Nonostante la fluidità, garantisce una protezione ottimale dall’usura e dalle incrostazioni, mantenendo il motore pulito e in perfetta efficienza nel tempo. Offre inoltre un'eccellente protezione nelle condizioni di start & stop frequenti, tipiche della guida urbana e dei veicoli ibridi, assicurando una lubrificazione quasi istantanea ad ogni ripartenza.
Questo olio Total è perfettamente adeguato ai veicoli ibridi (HEV e PHEV), quando le specifiche richieste dal costruttore del veicolo corrispondono a quelle di questo lubrificante. Conforme alle specifiche internazionali ACEA C5 e API SN Plus, soddisfa i rigorosi requisiti di importanti costruttori, tra cui PSA (B71 2010), OPEL-VAUXHALL (OV 040 1547 – A20) e FIAT (9.55535-DM1).
Caratteristiche principali:
- Olio motore 0W20 TOTAL a tecnologia sintetica avanzata
- Olio motore a benzina; Olio motore diesel
- Perfettamente adeguato ai veicoli ibridi (dove richiesto dal costruttore)
- Gradazione 0W20 (estrema fluidità per massima efficienza)
- Altissime prestazioni
- Offre extra risparmio di carburante.
- Ottimale protezione dall’usura e dalle incrostazioni
- Eccellente protezione in start & stop
- Specifiche: ACEA C5 – API SN Plus
- Soddisfa i requisiti di: PSA B71 2010; OPEL-VAUXHALL OV 040 1547 – A20; FIAT 9.55535-DM1
- 1 Litro
Alcune indicazioni utili nella scelta degli oli per motori moderni
Scegliere l'olio motore giusto è cruciale per le prestazioni e la longevità di qualsiasi veicolo, ma è di vitale importanza per i motori di ultima generazione, specialmente quelli che puntano al massimo risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni, come i motori a benzina e diesel moderni, e in particolare le auto ibride (HEV) e ibride plug-in (PHEV).
A cosa serve l'olio motore 0W20? L'olio 0W20 è un lubrificante a bassissima viscosità, sia a freddo (0W, estremamente fluido per avviamenti rapidi a temperature rigidissime) che a caldo (20, molto fluido alle temperature operative). La sua funzione principale è ridurre drasticamente l'attrito interno del motore, massimizzando così l'efficienza e contribuendo in modo significativo al risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni di CO2.
Perché i veicoli ibridi e con Start & Stop richiedono oli specifici? I motori di questi veicoli operano in condizioni uniche: si accendono e spengono molto frequentemente (cicli Start & Stop) e possono passare rapidamente da inattività a pieno carico, o viceversa, nel caso degli ibridi. Un olio motore 0W20 come Total Synt Extra è ideale dal momento che:
- La sua elevata fluidità garantisce lubrificazione quasi istantanea ad ogni riavvio, riducendo drasticamente l'usura da Start & Stop.
- La bassa viscosità riduce l'attrito, massimizzando l'efficienza nei cicli brevi e nell'uso ibrido.
- La specifica ACEA C5 garantisce protezione dei sistemi antinquinamento e un profilo di efficienza nel consumo di carburante.
- Le formulazioni a tecnologia sintetica avanzata offrono stabilità e protezione anche con i rapidi cambiamenti di temperatura tipici degli ibridi.
Come faccio a sapere che olio motore usare? La guida definitiva è sempre il libretto di uso e manutenzione del tuo veicolo. Il costruttore specifica la gradazione SAE (es. 0W20), il tipo di base, le specifiche di qualità (API, ACEA - come API SP e ACEA C5) e le approvazioni del costruttore richieste.
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