OLIO MOTORE 5W40 - 100% SINT - TURBO DIESEL - 1 LT
Tamoil 100% Sint TD è l'olio motore specificamente ottimizzato per motori turbo diesel, in particolare per quelli dotati di dispositivi di trattamento dei fumi come il Filtro Antiparticolato (FAP o DPF).
Questo olio motore 5w40 è un lubrificante totalmente sintetico di elevatissimo livello qualitativo, formulato in modo specifico per rispondere alle complesse esigenze di lubrificazione dei moderni motori olio motore diesel.
La particolare formulazione a medio SAPS è fondamentale per garantire l'efficienza e la durata nel tempo dei sistemi antiparticolato. Caratterizzato dalla prestigiosa classificazione ACEA C3 e dal livello di performance Mercedes MB 229.31, questo olio Tamoil 5w40 assicura prestazioni eccellenti e affidabilità.
Offre ottima fluidità a freddo, lubrificando immediatamente tutti gli organi meccanici anche in caso di partenze con bassissime temperature esterne (grazie al "5W"). Garantisce massima protezione del motore contro la formazione di morchie e depositi, grazie a un'additivazione completa antiruggine, antiossidante ed antiusura. La bassa volatilità contribuisce alla riduzione dei consumi di olio.
Nonostante sia espressamente formulato come olio motore diesel, 100% SINT SAE 5W-40 TURBODIESEL offre anche eccellenti prestazioni in termini di risparmio di carburante (Fuel Economy) e garantisce un'alta efficienza dei filtri e delle varie parti del motore.
Scegli olio Tamoil 5W40 per una protezione mirata e di alta qualità per il tuo motore Diesel moderno.
Caratteristiche principali:
- Olio motore TAMOIL 100% SINT SAE 5W-40 TURBODIESEL
- 1 Litro
- Lubrificante totalmente sintetico di altissimo livello qualitativo
- Olio motore 5w40 formulato per motori Diesel moderni (Turbodiesel)
- Formulazione a medio SAPS (idoneo per auto con FAP/DPF)
- Classificazione ACEA C3 - API SM/CF
- Livello di performance Mercedes MB 229.31 e VW 505.00
- Ottima fluidità a freddo (partenze facilitate a basse temperature)
- Protezione contro la formazione di morchie e depositi
- Massima protezione antiusura, antiruggine e antiossidante
- Bassa volatilità (riduzione consumi olio)
- Eccellenti prestazioni Fuel Economy
- Garantisce alta efficienza dei filtri antiparticolato e parti motore
- Adatto anche a motori benzina con specifiche richieste simili
Alcune utili indicazioni per la scelta degli oli per motori diesel
La scelta del giusto olio motore è cruciale per il corretto funzionamento e la longevità della tua auto, e questo è particolarmente vero per i motori diesel di ultima generazione, specialmente quelli dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico come i filtri antiparticolato (FAP o DPF).
Un olio per motori turbodiesel è una formulazione avanzata caratterizzato da una gestione superiore della fuliggine, grazie ad additivi potenziati per tenere in sospensione la maggiore quantità di fuliggine prodotta dalla combustione Diesel, prevenendo morchie e usura. Altro aspetto importante è la stabilità termica, ossia la capacità di resistere alle altissime temperature (specialmente nel turbocompressore) e alle pressioni elevate del motore Diesel, mantenendo un film lubrificante robusto che offre una robusta protezione anti-usura e (nei modelli moderni) una compatibilità specifica con i sistemi di post-trattamento, per garantire la massima protezione e longevità a motori che operano in condizioni gravose.
Che tipo di olio per motori diesel è necessario in questi casi? Spesso richiedono oli con una specifica formulazione a basso o medio contenuto di SAPS (ceneri solfatate, fosforo e zolfo), come l'olio motore 5w40 Tamoil Turbodiesel con specifica ACEA C3, per evitare di danneggiare o intasare prematuramente questi costosi sistemi.
Che differenza c'è tra un olio 5W30 e 5W40? La differenza principale sta nella viscosità alle alte temperature (il secondo numero della sigla SAE). Un olio motore 5W40 ha una viscosità a caldo superiore (è più denso) rispetto a un olio 5W30. Il "5W" indica la viscosità a freddo, che è la stessa per entrambi e garantisce una buona fluidità per l'avvio a basse temperature. Il numero dopo la "W" (il 30 o il 40) indica la viscosità dell'olio alle alte temperature di esercizio del motore (tipicamente misurata a 100°C).
- Il "30" in 5W30 indica che l'olio ha una viscosità inferiore (è più fluido) quando il motore è caldo.
- Il "40" in 5W40 indica che l'olio ha una viscosità superiore (è più denso) quando il motore è caldo.
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